前往巴黎 BIC 之旅

我安排好了行程，告诉Chanel我会在三周后抵达巴黎。

除了知道这唯一一条消息，她始终谨慎而矜持，一个典型的法国女人。她什么别的都没问。

我出发的时间遵循着一套非常精确的逻辑。

我每月351欧元的养老金就要到账，有了这笔钱我就能动身。真正的问题不是我能不能去，而是怎么去。

我打电话给一个经常跑国际长途的卡车司机朋友，我们说好由他捎我一程。

不过在答应之前，我得知道他运的是什么。要是拖车里装的是牲口，我就得忍受那股气味。

Gillette母亲对她的孩子们有一点从不通融：问题从来不在头脑里；它只存在于那些创造解决办法的行动之中。

住的地方，我在城外不远处找了一间合住的房间。每天12欧元。

那地方在地铁线的终点站附近，进城的交通费每天只要3欧元。

我只待三天，不是出于选择，而是出于计划。

等我的卡车司机朋友在布鲁塞尔卸完货，我就已经准备好返程了，而这一次，我不会再担心他运的是什么。

出发的日子终于到了。

凌晨两点，妻子问我要去哪里。

她看见我站在那里，拖着一只拉杆箱，穿着平常的衣服。

我告诉她，我得到一个机会去参加一个和工作有关的会面，尽管我完全不知道他们会给我什么职位。

我估计，以我的资历，能给的最高职位大概是仓库工人。

我什么都不会挑。只要我喜欢，我就接受。

Eugenio把卡车停在了通往我家那条路的路口。

我一走到他跟前，首先关心的就是他运的是什么。

你不会相信的。拖车里装的是塑料，要运往比利时BIC，在那里用来制造笔。

哈哈哈哈。

从雷焦卡拉布里亚到巴黎的三十二小时路程里，我们只在高速公路服务区停车加油、吃饭、上厕所。

与此同时，Eugenio不停地更换行驶记录仪的记录卡。每换一次，单据上就出现一个不同司机的名字。握方向盘的始终是Eugenio。可系统里记录的却是六个不同的司机。

单凭这一点就足以明白，我正身处一个运转失灵的体系之中，而这是人们为了降低成本找到的唯一办法。

终于，我们到了巴黎郊外。

Eugenio把我放在一个地铁站附近，回家的时候，我还得找到同一个车站。

他问我要去哪里。

我回答：“我去见几个女人。”

他看着我说：“性的力量。”